Након што је главни део грађевинске дизалице постављен на своје место, висина оквира шине водилице се поставља на 6 метара и треба да се изврши пробни рад при укључивању.Прво, потврдите да ли је напајање градилишта довољно, прекидач за заштиту од цурења у електричној кутији градилишта треба да буде неактивног типа, а затим проверите ротацију мотора да ли су правац и стартна кочница нормални, да ли је Заштита од грешке у фази, заустављање у нужди, граница, горња и доња граница, граница успоравања и сваки гранични прекидач врата су нормални.Инсталација лифта се мора извршити у складу са поглављем „Инсталација лифта“ у приручнику.Сваки пут када се монтира причвршћени зидни оквир, мора се проверити вертикалност оквира шине водилице да ли испуњава захтеве.

Вертикалност се може мерити теодолитом или другим инструментима или методама за детекцију вертикалности.Након што је завршено подизање оквира шине шине лифта, цео преглед машине и отклањање грешака ће се извршити одмах, а садржај отклањања грешака је следећи:

1. За отклањање грешака на бочним ваљцима, одговарајући ваљци за вођење на обе стране цеви стуба оквира шине за вођење морају се подесити у паровима.Ексцентрицитет ротирајућих ваљака чини размак између бочних ваљака и стубне цеви оквира шине водилице око 0,5 мм.Након правилног подешавања, затегните спојне завртње обртним моментом не мањим од 20кг.м.

2. За подешавање горњих и доњих ваљака, одвијач се може уградити између оквира шине водилице и сигурносне куке како би се горњи ваљак одвојио од стазе и подесио ексцентрицитет да би зазор био исправан.Користите метод подизања спољашњег дела кавеза да бисте доњи ваљци одвојили од стазе ради подешавања.Након подешавања, затегните завртње обртним моментом не мањим од 25кг.м.Горњи и доњи ваљци треба да буду равномерно напрегнути како би се осигурало да редуктор и сигурносни зупчаник на погонској плочи буду повезани са летвом и смером дужине зуба не мање од 50%.

3. Отклањање грешака на задњем точку Уметните велики шрафцигер између сигурносне куке иза погонске плоче и задњег носача да бисте одвојили задњи точак од задњег носача.Окрените ексцентричну чауру задњег точка да бисте подесили зазор, тако да погонски зупчаник и мрежаста страна зупчаника Размак буде 0,4-0,6 мм, контактна површина мреже није мања од 40% дуж висине зуба, а контактна површина је равномерна распоређени на обе стране кружног дела и треба да буду центрирани у правцу дужине зуба.

4. Да ли је размак између зупчаника и зупчаника подешен да би се проверили размаци између свих зупчаника и зупчаника притиском на олово?Размак треба да буде 0,2-0,5 мм.У супротном, треба користити клинове за подешавање положаја великих и малих плоча како би се подесила подударност зупчаника и зупчаника.Размак, а затим поправите све велике и мале завртње.

5. Отклањање грешака на колицима са кабловима Поставите колица са кабловима на земљу, подесите водеће точкове колица са кабловима и захтевајте да размак између сваке котурице и одговарајуће шине буде 0,5 мм, и покушајте да повучете колица са кабловима руком да бисте обезбедити флексибилан рад и без ометања.